NUEVO DIGITAL Internacional - La embajada de Estados Unidos en Dakar investiga la existencia de un cayuco "capaz de alcanzar las costas americanas" desde Senegal
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La embajada de Estados Unidos en Dakar investiga la existencia de un cayuco "capaz de alcanzar las costas americanas" desde Senegal

La embajada de Estados Unidos en Dakar investiga la existencia de un cayuco "capaz de alcanzar las costas americanas" desde Senegal

25.08.06 • 07:03 GMT • Javier Monjas - Madrid Email

La embarcación tiene 24 metros de eslora y cuatro de manga. Ha sido bautizada como "Titanic" y en su multicolor casco predomina el amarillo. Su capacidad para cruzar el Atlántico es puesta en duda por algunos pescadores pero no por su fabricante, quien afirma haber ensamblado antes "diez" cayucos para "un español". En todo caso, la existencia de la embarcación, su gran tamaño y su nuevo diseño son tomados tan en serio que una delegación de la embajada de Estados Unidos en Dakar visitó hace dos días la región con el fin de investigar un modelo de nave que podría batir todas las marcas en el alcance de la emigración ilegal africana. Sin embargo, y aunque la policía senegalesa la vigilaba, la embarcación ha desaparecido de donde periodistas y curiosos la habían admirado.

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La prensa de Dakar informa hoy sobre el acuerdo de lucha contra la emigración ilegal firmado entre España y Senegal. Le Soleil destaca que se intenta una "gestión concertada" para "combatir juntos ese nuevo drama humano así como a la mafia que lo soporta", según el documento rubricado por las autoridades senegalesas y por los funcionarios españoles de emigración que lo han negociado durante los últimos días.

Por parte de Senegal se asegura que se ha creado un "estado mayor mixto de las fuerzas de seguridad (ejército del aire, gendarmería, marina y policía)" que permitirá "detener a muchos de los contrabandistas y a miles de candidatos a la emigración clandestina".

En este sentido, las autoridades senegalesas aseguran que los nuevos medios logísticos prometidos por España -un helicóptero, dos patrulleras, veinte vehículos 4x4 y cincuenta motos adaptadas a la circulación en las playas- constituyen una "fuerza de choque suficientemente disuasiva" para detener la masiva emigración ilegal desde las costas africanas a las españolas.

Por su parte, Le Quotidien, también desde Dakar, informa de que el ministro del interior senegalés, Ousmane Ngom, ha calificado el acuerdo como "la conclusión de una cooperación ya fructífera", mientras ha prometido que su país se enfrentará a "los contrabandistas, esos vendedores de ilusiones" que "utilizan la ingenuidad de los candidatos (a la emigración) para enriquecerse".

Ngom destaca la erradicación de la pobreza como un objetivo prioritario, y al denominado "Plan Reva" como una acción política que pretende potenciar "la pesca, el artesanado y los microproyectos" con el fin de mejorar las condiciones de vida de sus conciudadanos.

Sin embargo, testimonios recogidos entre esos mismos ciudadanos son reiterativos y contundentes en el sentido de que, sean cuales sean esos proyectos de desarrollo, los jóvenes senegaleses ontinuarán intentando salir del país a cualquier precio y asumiendo cualquier riesgo en medio de una "cultura de la emigración" que prefiere dejarse seducir por las míticas promesas de una supuesta vida de trabajo, dinero y alto nivel de vida que se da como segura en Europa. De hecho, las declaraciones realizadas por algunos de estos emigrantes muestran cómo afirman preferir la vida en un campo español para emigrantes ilegales a las ofertas de trabajo en su propio país.

Mientras tanto, la existencia de un cayuco de grandes dimensiones está causando expectación no sólo entre los pescadores y población en general de la región de Rufisque -donde la pobreza convive con el diseño solidario finlandés de vanguardia- sino entre el propio cuerpo diplomático estadounidense, que ha visitado la zona ante las reiteradas informaciones en la prensa local sobre la existencia de la embarcación y su potencial capacidad de alcanzar los Estados Unidos desde las costas africanas.

Aunque la capacidad del cayuco para realizar una travesía tan larga y peligrosa a través del océano es puesta en duda por pescadores y policías, lo cierto es que se trata de un tipo de embarcación de nuevo diseño y tamaño suficiente como revolucionar la "linea regular de la irregularidad" que se ha establecido entre las costas noroccidentales africanas y las españolas de Canarias.

Periodistas del diario Wal Fadjri afirman haber visto la embarcación y hablado con su fabricante, un carpintero que se autocalifica como un simple "obrero que ha hecho un trabajo de artesano" y que ya antes había producido diez cayucos "bajo encargo de un español". Este experimentado carpintero sostiene sin ningún género de dudas que su creación puede alcanzar "fácilmente" las costas de Estados Unidos.

La nave fue bautizada con el poco halagüeño nombre de Titanic y fue encargada por un libanés residente en la zona que se encuentra ya en prisión. El Titanic se encontraba vigilado por la policía pero cuando llegó la delegación estadounidense ya no pudo encontrarlo en el mismo lugar en que había sido observado por periodistas y curiosos. De hecho, ya se investiga la existencia de un segundo cayuco de esas mismas dimensiones y diseño.

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